沖擊壓路機應用按通過兩次為一遍，壓實寬度4m為計算單元，并按前述的施工工藝作業。單輪沖擊壓路機以通過一次的輪寬為壓實計算單位。
由于沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功，達到重型壓實度的含水量僅在小于含水量范圍內擴大，其大于含水量的范圍不會擴大。因此，含水量視土的塑性指數大小，宜控制稠度不小于1.1~1.2，否則厚80cm~100cm土層沖壓會形成彈簧土，無法壓實。
沖擊壓路機的輪邊與構造物應有1m的**距離，橋涵構造物上填土厚度不少于2.5m。當使用沖擊壓路機的補壓振碾達標路床工程的平均沉降量小于3cm時，不宜再進行沖擊碾壓作業。
沖擊壓路機主要應用于高速公路土石高路堤的分層沖碾壓實，路堤、路床的檢驗性補壓，以及地基加固處理等工程效果較明顯的領域。此外，沖擊碾壓技術在農業、水利、環境工程等方面也有廣闊的應用前景。
目前國內生產沖擊壓路機有十幾個廠家，共20多個型號，類別繁多，使用不當，很難達到預期的目的。對于路堤、路床的檢驗補壓與填石、土石混填路堤的分層壓實，經全國現有的工程實踐證明，宜使用25kJ三邊形雙輪沖擊壓路機。對水泥路面改建與土質路堤分層壓實，宜使用25kJ五邊形雙輪沖擊壓路機。想了解更多諸如沖擊壓路機租賃等更多信息，請關注公司網站。
