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高速液壓夯實機實際當中運用的時候，具體的優勢有哪些，作為夯實機廠家帶大家共同了解一下。

1.實驗提前準備：夯實以前，務必依據設計要點的壓實規范和平坦度查驗實驗路的路基工程段。僅有根據檢測后，才可以開展沖擊性夯實點的布局。針對夯實實驗的地基一部分，應依據工程施工前新項目開展夯實以前的場所開展整平和輾壓。

2.夯實合理布局：夯實點置放在已依據設計要點的壓實規范修建和檢測的地基上，用乳白色深灰色標識并編碼，隨后依據序號準確測量每一個點的原始設計標高。通過測得的施工放樣部位將液壓夯實機置放及時，并讓夯錘與該點兩端對齊。

3.高速液壓夯實機依據搗固動能分成三個工作中部位：強，中和弱。將液壓機打夯機調節到自己的擋位，并依據不一樣的錘數紀錄夯實狀況。檢測并紀錄夯擊點的下移量。

4.將每三錘頭做為一個組，反復3到4個工程，直至沖擊性設計好的第6，第9和第十二個錘頭，積累并紀錄每三錘頭的下降度。

5.根據試驗確認的工作中錘總數，并參照之前的施工工地測試數據，確認哪一個擋位和相對應的夯錘具備優良的夯實實際效果。需要留意的是，應用弱擋位的高頻還可以做到理想化的實際效果，而不是強擋位才算是好的。

6.單獨夯實點做到夯實規定后，一般采用平行線操作步驟將設備移至下一個夯實點。高速液壓夯實機的工程施工部位主要是在排水工程背路。為了能有利于液壓夯實機的走動，合適應用平行線操作步驟，即每一個點射實際操作，前行或倒退實際操作下一個點。

7.高速液壓夯實機適用空隙式工作部位布局：每一個夯擊點的邊沿間隔一定間距，呈等邊三角形遍布，即錘頭邊沿間隔的遍布間距為50cm。

8.夯錘外邊沿與液壓夯實機排水工程構造中間的工作部位間距應依據現場試驗明確。依據試驗主要參數，提議將夯實核心與工程施工點構造中間的間距設定為80cm，即夯實邊沿到構造的間距為30cm，能夠保證構造的**性。