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通過沖擊壓路機與振動壓路機的各自特點的對比，讓更多的施工單位了解到?jīng)_擊壓路機與振動壓路機各自優(yōu)勢，從而更好地使用設備。

沖擊式壓路機是一種新型的拖式壓實機，其沖擊輪為多邊形，常用的是三邊形和五邊形，由輪式牽引機牽引作業(yè)。

沖擊壓實技術即通過使用一種用非圓形、大功率、連續(xù)滾動的沖擊輪沖擊壓實路面、路基以達到壓實效果的的技術。

振動壓路機是通過振動輪的振動使其對鋪層材料作用一個往復沖擊力，從而在鋪層內產生沖擊波，沖擊波在鋪層材料內沿著縱深方向擴散和傳播，使鋪層材料顆粒由靜止狀態(tài)變?yōu)檫\動狀態(tài)以達到壓實的目的。

常用的振動壓路機有單鋼輪振動壓路機、雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機、靜碾三輪壓路機等。而單鋼輪壓路機通常用于路基的壓實。從以上二者的工作原理可以看出，沖擊式壓實機是將振動式壓實的高頻率、低振幅變成了高振幅、低頻率，從而在壓實作用中較大的增加了對土石方的壓實功能。

由于沖擊式壓路機與振動式壓路機的工作原理的不同，二者使用效果也不一樣，主要有以下幾方面：

適用范圍：沖擊式壓路機的沖擊功能較振動式壓路機增加了10倍多，壓實影響深度達到5m至更多，因而在涵洞、橋梁等上方施工時，推薦使用振動式壓路機；振動式壓路機機對于鋪層材料的濕度要求較高，需保持在±2％，而沖壓式壓路機對含水量要求很寬，可在上下兩個方向放寬3％-5％；對于原地基不好或舊道路改造，沖擊式壓路機可直接施工，進行連續(xù)破碎和壓實路面，并可將破碎后的碎塊直接壓入地基，省略挖土工序，縮短路面維修工期，大幅度降低工程費用；

施工效率：沖擊式壓路機有效壓實厚度可達1m-1.5m，行駛速度一般在10—15km/h，所以每小時壓實的基礎課高達20000m2;振動式壓路機的壓實厚度為0.2—0.3m,碾壓速度保持在4-6km/h，但一般需要碾壓變數(shù)較少,從綜合施工效率來看，沖擊式壓路機較振動式壓路機**了2-4倍，所以效率相差較大。

毫無疑問，沖擊壓路機的沖擊碾壓效果遠遠好于振動壓路機，因此，檢驗碾壓是沖擊壓實工作的一個重要內容。

通過增強補壓一般還能使路基獲得5cm-10cm的沉降，壓實度**2％-3％，這將有可能在工后產生的沉降與差異沉降提前道路及施工中處理掉，并且這種大面積的100％的檢測是其它任何檢測手段無法完成的。